Pantai pasir putih sirih anyar banten

Cerita sedikit mengenai trip kekawasan banten

jadi ogut bersama dengan kawan sedang ada tugas ke kawasan banten cilegon dan mumpung disini pingin sekalian main ke pantai, dan pantai terdekat adalah di kawasan anyer πŸ˜†

IMG-20170505-WA0000

haha begitu masuk ke kawasan langsung disodor tiket dengan harga super mencekik dan tidak masuk akal, parkir mobil 75 ribu dan per orang 15 ribu untuk pantai yang gak ada apa apanya dan namanya pasir putih tapi nyatanya hitam semua. jadi waktu itu ogut menggunakan 1 mobil dan 4 orang harus mengeluarkan biaya 135.000 hanya untuk masuk dan lihat lihat lebih kurang 15 menit, karena memang tidak ada yang bisa dilihat 😈

kesannya penduduk setempat hanya aji mumpung sajadengan mengenakan tiket setinggi langit dengan kualitas pantai yang kalau boleh dibilang ala kadarnya, pantai di bali saja yang jauh lebih bagus tidak ada tiketr masuk, bahkan sekedar parkirpun tidak perlu bayar 😈

bagaimana bisa maju kalau pemikiran penduduk hanya sekedar menjual tiket masuk tanpa ada nilai tambah, saya rasa tidak ada orang mau mau datang 2 kali πŸ˜†

padhal kalau pantai ramai maka penduduk bisa berjualan cendera mata atau pusat oleh oleh yang pastinya menyerap tenaga dan sumberdaya sekitar….

pantai yang ala kadarnya dan butek

penampakan sang ertiga , parkir 75 ribu untuk 15 menit yang sia sia 😈

test Ride Honda Spacy Helm in

kebetulan beberapa hari lalu ada rekan yang menitipkan seonggok honda spacy helm in ke ogut, dikarenakan sang empunya akan pergi selama beberapa bulan keluar kota πŸ˜†

dan kesempatan ini tentu saja tidak ogut sia siakan, dengan memanfaatkan secara maksimal si spacy ini untuk keperluan sehari hari πŸ˜†

anyway spacy ini termaasuk masih mint condition karena km masih rendah hanya sekitar 10 ribu untuk motor yang sudah berusia 3 tahun 😈

dari samping penampakan si beat ini termasuk biasa aja, khas skutik 110 cc πŸ˜† tidak ada kesan tajam atau racy pada motor ini, betul beetul merupakan motor pekerja keras πŸ˜†

di bagian belakangnya terdapat stoplamp berukuran besar dengan lampu sein yang juga berukuran jumbo, imo bagian belakangnya ini yang menurut ogut paling enak diliat dibanding skutik 110 cc lainnya, desain lampu dan seinnya terkesan premium mirip pcx πŸ˜†

untuk performanya sendiri termasuk pas pasan, lemot di segala putaran πŸ˜† apalagi kalau boncengan dan tangki bensin terisi penuh πŸ˜†

akhir kata untuk performa tidak ada yang pesial, asal bisa jalan saja πŸ˜†

Review Kampung Sampireun Resort and Spa Garut

Masih lanjutan tentang postingan kemarin tentang ertiga and Garut. kebetulan kemarin nginap di kampung sampireun Garut, lokasinya kurang lebih 2 jam dari bandung πŸ˜†
Perjalanan menuju kampung sampireun didominasi tanjakan dan jalan yang hanya selebar 2 mobil πŸ˜† dan menurut ogut tempat ini memang bagus dan nyaman, dengan nuansa sunda yang kental dan terdapat danau buatan yang besar sehingga membuat tempat ini sejuk , hanya sayannya karena jauh dan tempatnya agak terpencil maka menurut ogut kalau nginap disini cocoknya untuk honeymoon saja , karena kalau untuk jalan jalan atau mencari kuliner maka dijamin males karena kalau disini enaknya tidur saja πŸ˜†
berikut sedikit gambaran suasana kampung ini


kamarnya cukup bersih dan nyaman, biarpun tanpa AC tapi dijamin tidak akan kepanasan πŸ˜†
overall  tempat ini cukup oke, hanya saja karena jauh dari keramaian maka untuk jalan jalan agak malas haha… jadi tempat ini cocoknya hanya semalam saja, lebih dari semalam dijamin bosan πŸ˜†

Trip to kampung sampireun garut with Ertiga GX AT

ya sesuai Janji, ini adalah lanjutan mengenai review ertiga GX AT di pos sebelumnya. terutama akan dibahas mengenai performa mesin K14 ini πŸ˜†
Suzuki ertiga Bensin menggunakan mesin dengan kode K14B dengan kapasitas 1400 CC dan 90 HP dan dipadukan dengan transmisi matik konvensional 4 speed

Pengalaman ogut menggunakan ertiga GX matik ini gimana ya…. menurut ogut baik rpw bawah maupun rpm atas sama sama lemot, untuk perjalanan dari jakarta menuju bandung harus sering sering injak gas dalam dalam, dengan posisi o/d off …. sehingga membuat konsumsi bensin selama perjalanan mentok di 12km per liter

setelah keluar tol cileunyi dan menuju garut suzuki ertiga ini kembali harus bersusah payah menaklukan tanjakan, sehingga membuat ogut harus sering sering menggunakan gigi 2, disini konsumsi bensin semakin menurun, tercatat sampai di lokasi konsumsi bensin hanya 11 km / liter

padahal mobil hanya terisi 2 penumpang dengan barang bawaan yang tidak terlalu banyak πŸ˜† yah tapi terlepas peforma yang kurang untuk keluar kota , untuk di dalam kota saya rasa sudah cukup. selain itu kualitas interior ertiga menurut ogut tergolong baik. selama perjalanan suara ban dan suara mesin tidak terdengar , kecuali kalau lagi high rev πŸ˜†

Akhir kata, suzuki ertiga mobil yang enak dibawa baik untuk dalam kota ataupun luar kota, tapi bagi yang kaki kanannya tidak sekolah mungkin agak kesal dengan lemotnya di tanjakan sehingga harus ering sering pedal to the metal 😈
yah begitu saya postingan tidak penting dari blogger newbie ini… ulasan mengenai kampung sampireunnya akan diupload di pos berikutnya πŸ˜†

Test drive suzuki Ertiga GX A/T 2015 to Bandung

Kembali dengan topik otomotif πŸ˜†
kali ini ogut dapat kesempatan untuk nyetir ertiga ke bandung dan Garut untuk hal pekerjaan dan pastinya jalan jalan πŸ˜†
unit yang ogut bawa adalah seekor suzuki ertiga matik keluaran bulan 9 tahun 2016 dengan odometer sudah mencapai 14.000 km :D:

Dari depan suzuki ertiga ini terlihat cukup cantik dengan chrome di grill dan foglamp terasa pas dan tidak lebay seperti duo kembar avanza xenia πŸ˜†

dari samping terlihat simple, dengan talang air dan chrome handle door dan dengan pelek ukuran 15. overall dari samping suzuki ertiga ini terlihat biasa saja.

yah more or less begitulah kesan ogut mengenai ertiga ini terutama dari exteriornya. mengenai performa akan dibahas next pos ( males detected)

Abura Soba Yamatoten PIK

baru nulis lagi setelah sebulan :o: dikarenakan kesibukan dan keasikan hanya main di instagram (follow donk akun food.philosopher ) πŸ˜†
kali ini mau bahas tentang sebuah resto khas mie jepang di daerah pik yang bernama Abura Soba Yamatoten

sesuai dengan namanya resto soba ini special menyajikan soba atau mie non berkuah ala jepang ya kalo disini mirip mirip mie ayam πŸ˜†
semangkuk mie khas jepang yang kenyal dengan topping rumput laut , telur setengah matang , dan pork belly πŸ˜† . rasanya maknyus enak hanya sayang porsinya agak pelit ya :D:

Test Drive Toyota Kijang LGX 2004

Toyota Kijang, mobil yang kayaknya pernah dinaiki oleh semua orang indonesia. dari orang Β kaya atau miskin minimal pasti pernah naik kijang. biarpun mungkin dalam bentuk Angkot, mobil kantor, mobil antar jemput dll πŸ˜†

Kebetulan kali ini dapat kesempatan menjajal sebuah Toyota Kijang LGX tahun 2004 dengan odometer masih sekitar 72 ribuan saja 😯 sebuah hal yang langka untuk mobil dengan sebutan kijang karena biasanya mobil digunakan sebagai kuda harian πŸ˜†

Design

Penampakannya dari sisi depan kijang ini memang terlihat gagah di jamannya, dengan grill full chrome dan tanduk sewarna body ( ogut gak tahu itu tanduk bawaan atau tambahan aksesoris? ) ditambah Foglamp . apalagi headlamp depan masih bening πŸ˜† untuk ukuran jaman sekarangpun masih termasuk enak dipandang πŸ˜†

kijang-lgx-revieww-long-term

Dari sisi samping sebenarnya tidak ada yang menonjol, hanya ada talang air, Spion dengan chrome, side step dan handle pintu juga dichrome 😈

toyota-kijang-lgx

Dari sisi belakang sudah ada wiper, aksen lampu tambahan tanpa ada fungsi :twisted , skidplate, logo kijang yang fenomenal dan emblem yang tentu semuanya full chrome πŸ˜† dan sepertinya ada ditambahkan tanduk aksesoris oleh empunya πŸ˜†

kijang-lgx-2004

Driving impression

Sebagai Kendaraan yang sejatinya adalah kendaraan niaga, maka mobil ini sangat kuat torsi bawahnya, beda tipis dengan panther diesel πŸ˜† tapi mesin dengan 104 hp ini memang sulit meraih topspeed di jalan lurus. tapi untuk bawa beban berat dan jalur menanjak bawa kijang ini memang enak 😳 ditambah dengan kaki kaki yang kuat maka melibas jalan rusak tidak ada masalah sama sekali 😈 hanya saya driving positionnya tidak enak, betul betul tegak mirip kalau kita bawa pick up atau mungkin truk 😈

Interior

Seperti yang sudah dibilang diatas, bahwa mobil ini basisnya adalah kendaraan niaga, sehingga interiornyapun terkesan murahan dan hard plastic everywhere . tidak ada yang spesial dari interior LGX ini biarpun ini adalah tipe termahal di jamannya. :twisted:. perbedaan dengan tipe kijang lain adalah ac double blower , spion elektric , dan setir palang 3 πŸ˜†

review-kijang-lgx-2004